7月3日，交通運輸部召開全國汛期公路安全工作視頻推進會，深入學習貫徹習近平總書記關于防災減災的重要論述和重要指示精神，以貴州猴子河特大橋引橋垮塌事件為典型案例，分析研判形勢，查找短板弱項，部署重點工作，進一步強化責任、把牢關口、夯實基礎，推動汛期公路安全風險管控各項措施落實落細，堅決防范重特大事故和群死群傷事件發生。部黨組書記、部長劉偉主持會議并講話。
會議強調，要壓實責任，明確汛期公路安全的企業主體責任、行業監管責任、屬地責任和領導責任。高速公路運營企業要履行好主體責任，特別是對強降雨易引發的公路（橋梁）坍塌、垮塌等重大災害風險，要帶頭研判、帶頭調度、帶頭抓落實，嚴格落實較高以上風險路段三級“包保”責任制。交通運輸部門要履行好行業監管責任，明確行業監管職責，細化完善監管手段和方式，用好已有的指揮調度平臺、工作機制和執法隊伍，發揮好公路管理機構（中心）作用。各地高速公路運營企業要推動將汛期公路安全風險管控工作納入地方防汛工作機制和應急工作體系，做到有效銜接、信息共享。
會議強調，要抓住關鍵，把“防”的措施挺在前面、抓在實處，在“響應、巡查、管控”上完善措施、下足功夫。響應上要做到“看暴雨預警、看屬地預警、看預警等級”，根據紅、橙、黃、藍不同等級氣象預警信息，及時響應并采取相應防控措施，突出防御性、針對性、時效性。巡查上要根據降雨強度，分級分類細化巡查頻次，針對連續降雨做好提級巡查，緊盯地質復雜路段實施重點巡查。管控上要增強危機意識、底線思維，優化管控措施、細化管控流程、提升管控效率，做好防御管控、應急管控、災害發生所在點位的及時管控、管控狀態下的服務保障工作。
會議強調，要夯實基礎，將極端情況下可能轉化為重大風險源的山區橋梁、隧道、高陡邊坡等關鍵點位充實完善到“一張清單”中，在前期災害風險隱患排查成果基礎上持續“打補丁”。要強化監測預警，增加布設點位，豐富告警阻攔手段，加快建設省級監測預警信息系統，加強監測預警數據應用和基礎研究。要提升應急處置能力，抓緊組織對基層人員的專業能力培訓，嚴格執行領導帶班、24小時值班要求，嚴格按規定及時報送信息。
會議對切實做好下一階段汛期公路安全風險管控工作作出部署。一是深入開展災害風險隱患排查，動態更新完善“一張清單”。二是以強降雨預警為令，強化預警“叫應”關口。三是加密頻次、統籌各方，強化公路巡查關口。四是加強臨機決斷，強化公路管控關口。五是擴大有效監測覆蓋范圍，強化告警阻攔關口。
部領導付緒銀、王剛，部安全總監，部機關有關司局和部屬有關單位主要負責同志在主會場參會。各省（區、市）交通運輸廳（局、委）、公路管理機構、高速公路運營企業主要負責同志在分會場參會。【中國交通新聞網】